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萬(wàn)純汽柴油機(jī)臺(tái)架復(fù)合廢氣凈化系統(tǒng)在某汽車(chē)廠(chǎng)安裝運(yùn)行
我司專(zhuān)門(mén)研發(fā)設(shè)計(jì)了汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架復(fù)合廢氣凈化系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試過(guò)程中產(chǎn)生的各種污染物進(jìn)行處理。目前已在某汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家成功安裝運(yùn)行，凈化效果良好！
當(dāng)臺(tái)架測(cè)試汽油機(jī)時(shí)，系統(tǒng)可將汽油機(jī)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?，使汽油機(jī)尾氣得以?xún)艋?br /> 而在臺(tái)架測(cè)試柴油機(jī)時(shí)，系統(tǒng)又可對(duì)柴油機(jī)尾氣中的CO和HC進(jìn)行凈化處理，對(duì)于其排放的碳煙顆粒（PM）和NOX則可通過(guò)后方的碳煙顆粒過(guò)濾器以及SCR脫硝系統(tǒng)進(jìn)行處理。
碳煙顆粒過(guò)濾器是一種安裝在柴油機(jī)排放系統(tǒng)中的過(guò)濾器，可有效將柴油機(jī)尾氣中的微粒物質(zhì)排入大氣之前將其攔截捕捉，以完成柴油機(jī)尾氣排放碳煙顆粒凈化工作。我司選用現(xiàn)代國(guó)際上主流的碳煙凈化濾芯，凈化效率可達(dá)95%以上，是應(yīng)對(duì)柴油機(jī)碳煙顆粒的有效利器。
對(duì)于柴油機(jī)測(cè)試過(guò)程中排放的NOX，我司則采用了目前國(guó)際上主流的選擇性催化還原SCR（Selective Catalytic Reduction）這一高效技術(shù)路線(xiàn)進(jìn)行處理。該系統(tǒng)在一定溫度（250℃-450℃）區(qū)間和催化劑的作用下可將柴油機(jī)廢氣中的氮氧化合物（NOX）分解成無(wú)害的氮?dú)猓∟2）和水（H2O），凈化效率同樣在90%以上。
