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本公司是內(nèi)燃機后...
如今，隨意汽車用戶日益增多，汽車的方方面面也與我們的日常生活及人身健康掛上了鉤，而當前國內(nèi)確確實實已經(jīng)出現(xiàn)了多起消費者由于汽車內(nèi)裝飾材料和裝飾用膠揮發(fā)的有毒有害氣體超標嚴重、損害消費者身體健康而投訴汽車生產(chǎn)廠家的案例，汽車內(nèi)部裝飾材料的環(huán)保問題應該引起政府有關(guān)部門、質(zhì)檢機構(gòu)和汽車及裝飾材料生產(chǎn)廠家的高度重視。
探究汽車內(nèi)裝飾材料的污染源，主要是車輛在生產(chǎn)時，內(nèi)飾件要使用大量的“粘合劑”、“橡膠”、“針織制品”，這些都是產(chǎn)生車內(nèi)環(huán)境污染的罪魁禍首，例如可以引起白血病的“苯”就來自于粘合用膠、人造革、漆面和皮革等，甲醛則主要來源于座椅套、車門襯板等針織品。
研究汽車內(nèi)部不同裝飾材料揮發(fā)性有機物VOCs的釋放，對汽車內(nèi)裝飾材料進行環(huán)保質(zhì)量控制，有利于從源頭上保證汽車內(nèi)空氣質(zhì)量。鑒于目前我國還沒有專門針對汽車內(nèi)裝飾材料的有害物質(zhì)限量標準，尚不能嚴格控制有害物質(zhì)含量和釋放量高的汽車裝飾材料的生產(chǎn)和銷售。
樣品采集方法
參考MAZDAMESCF080方法和國家標準GB18580-2001，根據(jù)實驗室條件，我們采用的樣品采集方法為：首先預處理一個具有空氣凈化器、溫濕控制器、流量計及加熱裝置的20L恒溫測試箱(chamber)，以500mL/min的流速用相對濕度為50±5%的純凈空氣置換恒溫測試箱中的空氣1小時，加熱氣候箱到65°C并穩(wěn)定1小時，在氣候箱出口處收集chamber內(nèi)的氣體1L到Tedlar氣袋中，同時以100mL/min的流速補充純凈空氣到氣候箱內(nèi)，使氣候箱內(nèi)空白VOC含量為零。按照裝載率為1m2/1m3，將表面積為200cm2的樣品(橡膠條表面積為14.1cm×14.1cm)的樣品放入氣候箱,在65°C的溫度下加熱1小時后，收集氣候箱內(nèi)的VOC氣體1L到Tedlar氣袋中。樣品采集方法如圖1所示。
樣品的測定
參考EPATO15方法,并根據(jù)實驗室條件,對樣品進行測定。首先利用Nutech預濃縮儀對采集到Tedlar氣袋中的樣品進行三級VOCs富集，樣品分別進入采用液氮冷凍方式的一體化的三級冷阱，領(lǐng)先級為玻璃珠(冷凍到-150°C，除去常量氣體和惰性氣體)，第二級為Tenax捕集管(冷凍到-10°C，除去CO2和水)，第三級為冷凍聚焦(冷凍到-160°C，目的是進一步富集，提高分析靈敏度)。然后用Agilent6890GC-5973MS氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀進行分析掃描。樣品中揮發(fā)性有機物可以用保留時間、質(zhì)譜圖進行定性分析，各物質(zhì)特征離子峰面積進行內(nèi)標法定量。
熱解析條件(預濃縮)條件：預冷時間15min;冷阱溫度-160°C;脫附溫度200°C;脫附時間3min。
氣相色譜-質(zhì)譜條件：色譜柱AgilentHP-5，60.0m0.32mmi.d.1.0?m;載氣為高純氮氣(純度99.999%);流速1.3mL/min;柱溫采樣程序升溫，35℃(保持3min);5℃/min到80℃(保持0min);15℃/minto180℃(保持0min);20℃/minto220℃(保持2min);檢測器溫度為150°C。EI電離，電子能量為1765eV;質(zhì)譜接口溫度為280°C;離子源溫度230°C;質(zhì)譜掃描范圍為28.80-280.00u。GC-MS的進樣口被改裝與Nutech預濃縮儀聯(lián)機。
樣品采集條件的選擇
參考MAZDAMESCF080方法[5]和國家標準GB18580-2001，結(jié)合實驗室實驗條件，針對皮革表皮材料，采用溫度為25、45、65、75°C的條件下加熱1小時，對樣品材料釋放的TVOC進行富集和測定，結(jié)果表明，樣品加熱溫度越高，TVOC的釋放量就越大，且65°C以上基本保持不變。針對皮革表皮材料，在65°C的條件下，加熱時間保持0.5、1、1.5、2小時，對樣品材料釋放的TVOC進行富集和測定，結(jié)果表明，加熱時間越長，TVOC的釋放量就越大?？紤]到測定效率，確定樣品采集條件為65°C，加熱1小時。
標準樣品的色譜圖和線性范圍
標準樣品中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯的色譜圖如圖2所示。
用標準樣品配制成濃度分別為5ppb、10ppb、20ppb、25ppb、50ppb的標準系列，按照以上所述的測定方法進行GC-MS測定，以標準物質(zhì)的濃度為橫坐標，以各標準物質(zhì)的特征離子峰面積為縱坐標，繪制標準曲線，得到各種揮發(fā)性有機物的保留時間、定量和定性特征離子、標準曲線(平均響應因子)回歸方程和相對標準偏差RSD%，如表1所示。
樣品的選擇和測定結(jié)果分析
(1)不同樣品材料的選擇
汽車裝飾公司在進行汽車內(nèi)部裝飾時經(jīng)常使用的地膠、腳墊、貼膜、座套、方向盤套以及漆面仿實木裝飾條、底盤噴塑等，都可能是造成汽車內(nèi)環(huán)境污染的因素。因此，本文對汽車內(nèi)部裝飾材料進行了分類，如表2所示，并選擇了皮革表皮(leathercoatedpart)、橡膠密封條(rubbersealer)、灰色無紡布(textile)、海棉(sponge)和儀表盤(instrumentpanel)五種材料進行揮發(fā)性有機物含量的測定和分析。
(2)不同材料釋放VOCs的特點和規(guī)律
對五種材料進行GC-MS測定，得到揮發(fā)性有機物含量的測定結(jié)果如表3所示。結(jié)果表明，五種材料中熱塑性材料儀表盤釋放出的TVOC含量較高，其中苯乙烯在揮發(fā)性有機物所占成分多，這是由于汽車儀表盤中硬塑儀表盤材料多使用PP(聚丙烯)，儀表盤骨架的材料主要有PC(聚碳酸酯)/ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚合物)、PP(聚丙烯)、SMA(苯乙烯-馬來酐)、PPO(聚氧化二甲苯)/PPE(聚苯醚)等改型材料。橡膠密封條的TVOC釋放量也較高，主要是由于甲苯釋放較多。皮革表皮和灰色無紡布釋放的甲苯也較多，而消音材料海綿主要釋放出二甲苯。
結(jié)論
實驗結(jié)果表明，汽車內(nèi)裝飾材料如熱塑性材料、橡膠密封條、皮革表皮和無紡布、消音材料海綿均不同程度地釋放揮發(fā)性有機物，且釋放情況比較復雜。也有可能出現(xiàn)同一種功能的材料，不同樣品釋放的揮發(fā)性有機物的含量不同的情況[9]。由于汽車內(nèi)裝飾材料揮發(fā)性有機物VOC由多種有機污染物以混合物的形式存在，各種污染物之間相互作用，產(chǎn)生聯(lián)合毒性，使危害強度增大[10]。所以，探索和建立有效的汽車內(nèi)部裝飾材料有害物質(zhì)檢測方法，對于選擇低毒環(huán)保的汽車內(nèi)部裝飾材料非常有意義。
